型主动防护网结构配置

型主动防护网是柔性边坡（side slope ）防护网一种，主要由边坡防护网，钢丝格栅网，柔性锚杆，横向支撑绳，纵向支撑绳，缝合绳，绑丝等组合而成。主动防护网作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。
施工工艺：
主动防护网施工工艺：山体清表——放点——锚杆施工——安装纵横向支撑绳——铺设双绞六边形网——铺设边坡（side slope ）防护网并缝合
1山体清表：人工清除山
开始施工条件：必须满足铁路制定的“三有”“九不准”等相关(related)规定(guī dìng)。主动防护网前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。准备(ready)工作：
　　①施工人员都已经安全培训合格；
　　②坡面危石、树木、杂物已清洗完毕；
　　③人员、机械设备(组成：驱动装置、变速装置等)、材料(Material)已到位。柔性防护网安装步骤按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度增加约3～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限。
体小块浮石，集中装框，大块浮石解小后清洗或就地用钢钎或砂浆加固，清除的浮石转运到线路以外，山上砍下的灌木严禁随意丢弃，应用绳索捆好有次序的放到山下，放置下路以外安全地方捆好，并及时带离现场，防止大风吹到线路上，影响(influence)行车安全。
2放点：按设计要求及现场实际情况(Condition)，测设确定钢绳锚杆位置，用喷漆或红油漆标记出孔位。并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外漏环套长度的凹坑，口径20cm，深20cm。
3锚杆施工：锚杆采用2φ16mm钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）制作而成，并在固定(fixed)后的环套内嵌套鸡心环（起重机械吊具的一种），按4.5m*4.5m呈正方形布置，顶部锚杆单根长不小于2.5m，中部及下部锚杆单根长不小于2m，钻孔孔径(aperture)不小于φ38mm。
当坡面岩层破碎、松散时，锚杆可加长。边坡防护网厂家被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。锚杆必须为柔性防护网配套产品(Product)，严禁擅自采用一般钢筋(英文：steel bar)自制锚杆。
当受凿岩设备(shèbèi)限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径(aperture)不开始施工的条件及施工准备(ready)工作:
小于φ35mm的锚孔内；形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15~30°，以达到同样的锚固效果。
注浆并插入锚杆，锚杆注浆采用M35水泥砂浆；化学侵蚀环境下，根据环境作用等级选用M35水泥砂浆或水泥浆，并渗入水泥重量一定比例的粉煤灰。孔内应确保浆液饱满，在进行下道工序前注浆体养护不小于3天。
4.双绞菱形网铺设：采用φ2.0/50*50双绞菱形网；采用直径为2.2mm钢丝机械编制成双绞状，网孔为50mm*50mm格栅网，防腐采用热镀锌(热浸镀锌)+5%铝+混合稀土合金，钢丝不应有机械损伤和锈蚀现象。 从上向下铺挂双绞菱形网，重叠宽度不小于5cm，两张双绞菱形网间的缝合以及与张拉绳间采用φ1.5mm扎丝按1m间距进行扎结，以阻止小尺寸岩块塌落。
5.安装纵横支撑绳：横向支撑绳采用φ16钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成），纵向支撑绳采用φ12钢丝绳，构成每个4.5m*4.5m纵横交错的张拉绳，张拉紧后两端各用2~4个绳卡与锚杆外露环套固定(fixed)连接。
6.挂网并缝合：将8mm/30*30cm编织钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）铺设到4.5*4.5m网格中间位置，并用8mm钢丝绳将边坡（side slope ）防护网与横纵支撑绳缠绕链接，最后接头处使用一个8mm绳卡进行固定！

公司(Company)专业生产防护网类以及边坡柔性防护网，边坡防护网，主动防护网等，并配备施工队伍，承接全国各地的防护网安装工程(Engineering)，产品(Product)以强度特别高的 边坡防护网作为主要构成部分，以覆盖、紧固来防治坡面岩石崩塌、滚落、爆破飞石等危害(wēi hài)。主动防护网作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。该系统的各项技术 指标完全达到了《中华人民共和国铁道行业标准：TB/T3089—2004》和《中华人民共和国交通行业标准：JT/T528-2004》。

型主动防护网结构配置_四川边坡防护网 https://hcdtjt.com/xinwendongtai/1698.html