落石防护网系统的产品可分为主动防护网系统和被动防护网系统两大类：该系统由钢丝绳组成，采用主动防护和被动防护两种基本类型的覆盖物来防止斜坡落石防护网系统表面。产品可分为主动防护网系统和被动防护网系统：系统由钢丝绳部分组成，采用柔性安全防护体系技术和产品，覆盖(主动防护)和抑制(被动防护)两种基本类型，预防各类边坡地质灾害和崩塌、岸坡侵蚀、爆破飞石、坠物等危害。

　　落石防护网索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是由固定在立柱上的几根索组成的结构。它依靠拉索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。落石防护网索护栏是一种柔性结构。车辆相撞时，拉索在弹性范围内工作，可重复使用，维修方便。柱间距相对灵活，受不均匀沉降影响较小;风景区采用落石防护网索护栏更美观;在积雪地区，落石防护网索护栏扫雪障碍较少;落石防护网索护栏施工中，复杂的端柱损伤难以修复，不适合在小半径曲线地段使用;同时视线导向性差，架设长度短期不经济。

　　落石防护网电缆护栏按设置位置、防撞等级、埋设方式等进行分类，根据设置位置分为路侧和中央分隔带两类，路侧落石防护网电缆护栏的防撞等级为分为A级和S级两类，S级护栏属于加强型，适用于危险路段;中央分隔带落石防护网索护栏防撞等级分为A级;埋设方法可分为埋入土和混凝土两种类型，其中柱不能撞人，填筑路基，柱不能埋在深处，采用混凝土地基法对路网落石防护网护栏进行防碰撞等级评定。指具有一定质量的车辆，规定了碰撞速度和碰撞角度。用于路侧落石防护网电缆护栏时，会产生冲击能测量;路侧落石防护网电缆护栏可分为A、s两级，其应用场合见表3-2;确定落石防护网电缆护栏的应用范围在各级，主要根据各级道路的设计速度;不同的冲击速度产生不同的冲击能量;一般来说，车辆在道路上的平均行驶速度，这个平均行驶速度可以认为是设计速度的80%;如果发生车道偏离等意外事故，司机也可以采取制动、转向、油门缓解、减速等紧急补救措施，碰撞速度按平均运行速度的80%考虑。

　　落石防护网的电缆护栏可分为B型(普通型)、A型(加强型)、B型(普通型)、A型(加强型)热镀锌;A级6根，B级5根，A、B级电缆初张力为201d ~，采缆机有3x7镀锌/右螺杆结构，强度高，耐腐蚀性好