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很多应用在高速路两旁的柔性防护网,除了要在挑选的时间段要选购到高品质的商品,其在进行的安置的時间也是有一些标准,焦虑不安工艺流程和太细事变必···
很多应用在高速路两旁的柔性防护网,除了要在挑选的时间段要选购到高品质的商品,其在进行的安置的時间也是有一些标准,焦虑不安工艺流程和太细事变必需事恋工作人员细腻相遇,下边,大家对于柔性防护网在安置过程中的其中一项原则问题和历经性都十分强的施工放线事儿讲授一下必需太细的一些层面。 1.柔性防护网体系的纵坡位置或其所处高程通常是不得随意变化的,体系在计划选型时已思量了该特定位置处落石的大概打击动能和弹高度,但根据现场的局部地形特征,在容许的范畴内举行机动摆设大概会带来更好的防护结果。好比,当体系的计划安置高程处为一平台或比上下坡段都缓的缓坡时,应将体系尽大概设置在该地区的外沿或远离上侧陡坡,给落石到达拦石网前留下更宽的缓冲空间,以减小其打击作用,并低沉落石飞越拦网顶的大概性。
2.柔性防护网体系的横向位置也是不得变化的,这是根据落石大概到达的范畴而在计划时已经确定的,除非施工时发明计划依据与现场实际环境存在毛病。
3.钢柱连续摆设的局部走向在任何环境下都上可以调解的,这种调解通常也是为了选择比较方便的施工位置,但若为了施工方便或其他思量而过多变化相邻钢柱间的走向干系,大概会到来质料斲丧的增长,一个较为简略的原理是,沿同一高程直线摆设的体系可以大概实现较大的拦截范畴,同时,这种选择还会克制对下拉锚绳的必要。
4.钢柱的计划柱间距通常容许有20%的调解量,它给体系的合理摆设带来了相当大的发挥空间。好比,通达间距的机动接纳,可以选择比较有利于根本的位置,即应尽大概选择局部地形平坦的基岩面,克制选取在松动岩土体或基岩面崎岖不屈的位置处,前者在直接钻锚杆孔并用少量沙浆找平后即可实现基座的安置,而后者大概必要开挖基坑来设置砼根本,至少也必要举行局部整平或用砼浇筑平台;
议决以上对柔性防护网此中放线事情的过细事变看来,柔性防护网在安置方面还是必要下大工夫的,要是想包管防护网的防护本领及延伸利用寿命,安置后的维护事情必不行少的。
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