缆索护栏网也是等级区分的，各个缆索护栏的运用缆索护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在延展性范畴内工作中，能够屡次重复使用，非常简略修补。立柱距离较为灵活，受不匀称地面沉降的损害较小。景区路途选用缆索护栏比较美观大方。降雪地域，缆索护栏对清雪的阻挠稍少。但缆索护栏工程施工繁杂，顶端立柱破坏修理困难，不宜在小半经曲线图路途使用;别的它的视界不可逆性较弱，搭建长短短时间不经济展开。缆索护栏是以复根开释初支撑力的缆索固定不动于立柱上而构成的结构。要害依据缆索的拉应力来抵御车辆的磕碰，消化吸收磕碰动能。削减车辆损害水平缓对驾御人员的损害。柔韧性加强，高度增加，防撞功能很好。此外，缆索护栏通透性很好的缆索护栏将很有利于游客欣赏自然景观。

　　缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规则的磕碰速度和磕碰视点作用于缆索护栏时产生的磕碰能量的丈量。缆索护栏可分为A、s两级，确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的规划速度。不同的磕碰速度产生不同的磕碰能量。一般情况下，公路上的车辆均匀工作速度行进，这种均匀工作速度能够按规划速度的80%考虑。在一旦产生违反车道等偶尔事端时，驾御人员还可采用刹车、转向、松油门减速等紧迫补救措施，因此，磕碰速度町按均匀工作速度的80%考虑。

　　主要用途：高速公路、铁路、桥梁两边的防护带：机场、港口、码头的平安防护。

　　产品特性：与传统护栏比较，具有永不锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载等特征。

　　优点一：防范二次损伤，削减驾御员和搭车人员生命平安事端。

　　优点二：驾御员视界透空率比较高，削减驾御员眼睛疲劳。