高速公路的大规模修建对于我国的交通与经济发展、人们的生活方式和生活质量的提高起到了巨大的推动作用，但是公路的修建难免会对各地的局部环境造形改变，其中最为常见的就是路基的填筑和切挖形成了高低、坡度各异的工程边坡，改变了所经之处的源生地质环境扰动了地形应力场和原生地貌，根据这些边坡形成的方法不同，边坡的稳定性和抗灾害能力也大不相同，这不但会对当地居民和生态环境具有重大的影响，而且对公路运营和行车安全也有不可忽视的影响。所以要根据公路边坡的区域性地形地貌、地质条件的差异、力学性能、排渗水性能、存在状态、自稳定能昨等等因素的不同，对这些公路边坡选用合适的边坡防护方案、设计及施工、针对性地探索不同的加固和支挡防护技术来进行防护。

公路被动防护网产品就是这些公路边坡防护技术当中的一种柔性栅坝式拦石网技术产品。它的选择设计方案以落石所具有的冲击动能这一综合参数为主要设计参考参数，避免了传统结构设计以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击荷载难以确定的问题，实现了防护结构的定量设计。国内常用的被动防护网的防护能量从250~3000KJ之间，另外还可对特殊工程设计5000KJ以及更高的防护能级产品。