声屏障

声屏障的发展历程及现状：声屏障的研究在国外起步较早，美、日、法等在上世纪60年代就已经开展了声屏障理论方面的研究，并实施了很多工程。随着现代化城市的发展规模逐渐壮大，城市交通也日益繁忙，汽车数量大幅度增加导致交通拥挤现象频繁出现。由调查结果可知，通过隔声屏障对拥堵地段进行声音隔离和降噪处理后，车辆产生的瞬时噪音声级明显有所降低。随着公路和铁路等交通范畴，使用的声屏障板增多，声屏障厂家水平不一，声屏障板质量也不等，有些工程安装声屏障效果小或者没效果，这是近几年我国声屏障工程出现普遍问题；它是双面玻璃里面抽真空加入一种特殊的透明的隔音材料,下面的穿孔镀锌板里面是用的高密度的隔音材料,这样的隔音材料一般都采用高密度岩棉板和高密度玻璃棉板来完成的,但是岩棉板和玻璃棉板的防水效果不是很好所以要使用无纺布把岩棉板或者玻璃棉进行包裹.这样公路上的噪音通过穿孔板进入到隔音屏障里面,里面的岩棉板或者玻璃棉板就起到了很好隔音、吸音和降噪的效果.噪音标准的方法；当受声点的噪声值高于该区域的噪声标准时，就应该由公路交通噪声值与背景噪声值的差来吸隔音效果、外观造型灯各个方面进行了长期的研究。在营建中若结合园林景观的设计手法，隔声屏障是一个隔声设施，为了阻挡声源直达接收者，使声波传播有显著的附加衰减，从而减弱对接收者所处的一定区域内的噪声影响[2]。从而使声景观保持有利于人类身心发展的动态平衡[3]。为有效控制交通噪声、加大公路环境保护力度，声屏障因其实用性和有效性在公路噪声防治方面得到了广泛的应用。确定噪声设计目标和声屏障设计高度，在满足降噪要求的前提下，节约投资成本。