中国高速铁路的建设速度突飞猛进，为我们的生活带来了方便快捷，高铁的建成缩短了城市与省市之间的时间距离，是城市之间的交通快捷化，对旅游业也有非常大的促进。边坡防护网、柔性防护网在一些有边坡的路段为高铁的安全运营保驾护航。对新开工的路段也持续关注。

鲁南快速铁路客运通道为山东省三横五纵快速铁路网中重要的一横,分为兰考至菏泽段、菏泽至曲阜段，曲阜至临沂段和临沂至日照段。其中，曲阜至临沂段位于济宁市、临沂市境内，线路西起曲阜市，向东经过泗水县、平邑县、费县，终至临沂市，正线长度共139.16公里（不含高铁联络线及菏泽方向引入相关工程）。根据山东省政府的安排和部署，该条专线曲阜至临沂段最快12月中旬开工建设。据悉，鲁南客专曲阜至临沂段共有5个车站，除了现有曲阜东站外，将新建泗水南、平邑南、费县北和临沂北4个高铁站。该段正线桥梁40座，总桥长107.338公里，占正线总长的77.13%.正线分布4座隧道，共计4105米，全线最长的隧道为双山隧道，全长2195米。
根据规划，鲁南快速铁路客运通道为双线客运专线，设计行车速度为350公里/小时，曲阜至临沂段工程投资估算总额200.84亿元，建设工期为3年，全线除曲阜东站为既有站外，将新建泗水南、平邑南、费县北和临沂北4个高铁站。
曲阜至临沂段工程西端在曲阜东站与既有京沪高铁衔接，与规划的鲁南快速铁路客运通道曲阜至济宁段贯通，向西通过曲阜至菏泽段连接规划的京九客运专线，并在兰考南站与郑徐客专接轨。此外，曲阜至临沂段的线路东端，将与规划的鲁南快速铁路客运通道临沂至日照段连接，并在日照与在建的青连铁路相连。
根据规划，鲁南快速铁路客运通道设计全长为493公里，设计时速350公里，总投资710亿，目前正开展可行性研究工作，计划2016年上半年全线开工建设，2019年建成通车。
其中，日照至临沂段全长100.1公里，新建厉家寨、莒南北2个车站，改建奎山和日照2个车站。菏泽至曲阜段全长约163公里，菏泽、巨野、济宁、兖州、嘉祥等有望成为重要站点。此外，菏泽至兰考段正线长度约90公里，将新建曹县庄寨站。
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