在设计防撞护栏的时候通常会遇到一些未知的问题(Emerson)，那么在罩面设计防撞护栏标高时要怎么调整(Adjustment)呢?下面我们聊了解(Find out)一下。
　　交通(traffic)多年及生产(Produce)建设(Construction)多年经验（experience)跟大家分享关于波形梁钢护栏标高的影响问题，标准规定：当不设路缘石时，护栏高度(指护栏板中心至路面的距离)为60cm;当设有路缘石时，护栏板中心至路缘石顶为60cm，距路面一般为72cm.
　　经多方调研咨询(advisory)，单将波形梁板提升一定高度的方法(method)会直接影响到使用(use)的安全(security)性。所以，只有将波形梁板和立柱一同提升到相应的高度才能满足要求。但是，这样做不仅增加了施工(construction)的难度（difficulty)，而且一旦提升后基础如若处理不当，还将引发不均匀（jūn yún)沉降等破坏(vandalism)现象。有鉴于以往的快速干线罩面工程(Engineering)中也有维持原防撞护栏标高不变的做法。
　　因此，可以结合各快速干线的实际情况(Condition)，在对护栏高度与其使用性能的影响(influence)关系进行分析(Analyse)论证之后，如果铺筑罩面层后的护栏相对高度可以满足高速(gāo sù)公路的防撞性能及安全(security)指标要求，可以考虑不调整(Adjustment)波形梁钢护栏标高的方案边坡防护网厂家有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。否则，就应考虑将防撞护栏全部拆除后重新安装的方案，显然，这样不仅大大增加了投资（意义：是未来收益的累积），而且对原本坚固稳定（解释:稳固安定；没有变动)的路肩部位造成很大的扰动，同时也有损于路基边坡（side slope ）结构(的稳定。
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