道路护栏中央分隔带的设置：
　　(1)当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须(have to)设置中央分隔带护栏;大于12m时，应分路段确定是否设置中央分隔带护栏。
　　(2)公路采用分离(Separation)式断面时，行车方向左侧应按路侧护栏设置;上、下行路基高差大于2m时，可只在路基较高的一侧按路侧护栏设置。
　　(3)高速(gāo sù)公路和禁止(Prohibited)掉头的一级公路中央分隔带开口处，必须(have to)设置具有防护能力的活动护栏，防撞等级(grade)最低为Am级
　　选择(xuanze)道路(dào lù)护栏型式时，应考虑下列因素(factor)：
　　(1)护栏的防撞性能(property):选取的护栏型式能有效吸收设计(design)碰撞能量(energy)，阻止相应失控车辆(Vehicle)越出路外或进入对向车道。
　　(2)受碰撞后护栏变形程度受碰撞后护栏的最大动态变形量不应超过护栏与被防护对象之间容许的变形距离。
　　(3)护栏所在位置（position )的现场条件路肩和中央分隔带宽度、道路的边坡（side slope ）坡度等可影响某些型式护栏的使用(use)。
　　(4)护栏材料的通用性护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理(chǔ lǐ)宜采用标准(biāo zhǔn)化材料。
　　(5)护栏的全寿命周期(cycle)成本(cost)除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用(use)后的养护成本。
　　(6)护栏养护工作量的大小和养护的方便程度应综合考虑常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等因素(factor)。
　　(7)护栏的美观、环境因素(factor) 应适当考虑（consider)护栏的美观因素，并充分考虑沿线的环境腐化侵蚀程度、气象条件(tiáo jiàn)和护栏本身对视距的影响(influence)等因素。
　　(8)现有道路(dào lù)护栏使用效果(xiàoguǒ)
　　应避免现有护栏使用中存在的缺陷边坡防护网厂家有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
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