公路护栏网行业(industry)需修炼内功 走集约型发展路线我国每年工业投资的70%用于购置设备，“十二五”期间护栏网工业将累计完成投资2万亿，预计(Expected)将有1.4万亿用于购买设备；“十二五”末战略性新兴产业产值将超18亿元，作为专业护栏网生产基地，需求潜力巨大。 我国护栏网行业发展起步较晚，受下游五金加工等相关行业需求支撑，其整体规模不断壮大，企业综合实力有所提升，国际(International)知名度亦不断提高。虽然我国的护栏网产品的门类生产呈现多元化，产量不断提升，行业整体处于较快的发展过程中。但就目前来看，不少企业仍处于粗放式的经营模式中。由于过度竞争，产品同质化严重，导致(cause)利润(profit)空间狭小，也让不少企业的发展受到束缚。 在护栏网的低价竞争的不良市场环境下，众多的国内厂商和品牌(pǐn pái)并不突出，技术创新缺乏，严重依赖国外先进技术，缺乏核心竞争力。同时，人力成本的上涨，加上原料的上涨也大大增加了许多企业的成本压力。对此，国际模协秘书长罗百辉指出，集约型的发展模式必会是护栏网企业未来发展方向。 由粗放经营向集约经营转轨，即改变低技术含量、低管理水平、低经济效益的方式方法，走向高技术含量、高资金含量、高管理水平、高经济素质、高经济效益的经营方式。
很多公路护栏网行业(industry)需修炼内功 走集约型发展路线，首先需要做到的是要转变观念，树立长远发展的观念并制定可行的目标和计划。 同时，护栏网企业需要从价格竞争中走出来，转向修炼内功。着重产品结构(的优化、产品品质的提升、核心技术的掌握和创新以及企业品牌(pǐn pái)影响力的扩大。当然，这一系列转变需要企业进行较多的资金投入，对此，护栏网企业也需要根据自身情况(Condition)，对未来的投入产出比作出科学的预估，从而有选择地投资，进行逐步过渡。 多元渠道提高(经营效率(efficiency) 护栏网的成功是由多方面因素(factor)，如观念的转变、并购战略的实施、重视人才等造就的。除了这些因素外，不难看出，护栏网的“微笑”符合微笑曲线原理(yuán lǐ)。首先，护栏网重视对技术的投入。改革初期，这个国有老企业意识到日本同类企业的劳动生产率是护栏网的35倍以上，这就是处于“U”低谷的原因。为了改变技术落后状况，护栏网实施了一系列战略性步骤，尤其是强调自主创新的“PRD计划”。该计划不但追求国内技术的领先，还具有国际视野，和国际顶尖的企业合作。该计划保证了护栏网从落后走向先进，形成了微笑曲线的拐点。
护栏网的制造中的级进冲模发展迅速。在自动丝网上用级进冲裁模或组合冲模加工转子、定子板，或者应用于插接件作业，都是众所周知的冲压技术，近些年来，级进组合冲裁模在车身制造中开始得到越来越广泛的应用，用级进模直接把卷材加工为成型零件和拉伸件。加工的零件也越来越大，省去了用多工位护栏网和成套护栏网生产所必需串接的板材剪切、涂油、板坯运输等后续工序。级进组合冲模已在美国公路护栏网工业中普遍应用，其优点是生产率高，护栏网成本低，不需要板料剪切，与多工位护栏网上使用的阶梯模相比，节约30%。但是级进组合冲模技术的应用受拉伸深度、导向和传输的带材边缘材料表面硬化的限制，主要用于拉伸深度比较浅的简单零件，因此不能完全替代多工位护栏网，绝大多数零件应优生考虑在多工位护栏网上加工。公路护栏网的生产具备了现代化国际化的竞争(competition)意识和竞争能力，护栏网做到了成功(success)转型(Transformation)，开始了微笑。应该说，微笑只是起步，这几年的成功路径反映在经济学的曲线上，我们看到一个“U”型弧度不深的微笑曲线。 护栏网将会是行业的领跑者，成熟的经营者，在技术深度上的权威拥有者。下一步护栏网的目标应该有两个：一是深化微笑曲线的弧度，做到这点，要保持研发优势（解释:能压倒对方的有利形势)，集中于关键零部件的生产，建立有竞争力的产品群，同时深化客户服务体系，在微笑曲线的两端寻求价值丰厚区。二是拉大微笑的横向幅度，提高行业内市场覆盖率，做到这一点，应继续实施兼并、“走出去”的战略，在全球市场上扩张，也可以简化中间生产环节，集中关键部件的生产。
护栏网缩短金属成形护栏网的试模时间柔性防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。当前，主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机，特别是在机械压力机上的护栏网试验时间可减少80%、具有巨大的节省(spare)潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，它配备数控液压拉伸垫，具有参数设置和状态记忆功能。 护栏网厂一直非常注重在护栏网价值链下游环节上下功夫，优质的服务体系保障(起保障作用的事物)了良性增长。2005年推出的“A计划”和“B计划”，实现了重点客户零投诉，建立了客户迅速反应机制，与客户结成了战略（strategy）合作伙伴。护栏网还重视品牌建设，在收购丝网企业的时候不埋没“护栏网”这个老品牌，在国际(International)化的道路上不但求数量上的突破，还重视形象的定位，注重提高企业核心竞争能力。护栏网能满足重点行业(industry)建设项目需求。产品填补了国内(guó nèi)同类产品空白，可替代进口，对提高民族装备工业水平、增强国防实力具有重要作用。 护栏网与公路护栏网是决定冲压质量(quality)、精度和生产效率的两个关键因素。先进的压力机只有配备先进的护栏网，才能充分发挥(表现出内在的能力)作用，取得良好效益。护栏网的发展方向(direction)为： 充分运用IT技术发展护栏网设计、制造。用户对压力机速度、精度、换模效率等方面不断提高的要求，促进了护栏网的发展。外形车身和发动机（Engine）是公路护栏网的两个关键部件，公路护栏网车身护栏网特别是大中型覆盖件护栏网，其技术密集，体现(tǐ xiàn)当代护栏网技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。车身护栏网设计和制造约占公路护栏网开发周期三之二的时间、成为公路护栏网换型的主要制约因素。目前，世界上公路护栏网的改型换代—般约需48个月，而美国仅30个月，这车要得益于在护栏网业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体丝网覆盖件护栏网结构设计软件。另外，络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体、实现了异地设计和异地制造。同时，虚拟制造等IT技术的应用，也将动护栏网工业的发展。


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